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由中国电动汽车百人会主办的2016中国电动汽车百人会论坛,今天在北京举行。财政部部长楼继伟在论坛上表示,新能源汽车的补贴政策将会进行调整。 伴随着行业的快速发展,新能源汽车产业一系列问题逐渐暴露,例如高端产品和核心技术缺少重大突破、出现部分企业骗取财政补贴等现象。...
记者日前获悉,2009年到2015年中国累计生产新能源汽车49.7万辆,在全球新能源汽车销量中占比超过三成。未来围绕新能源汽车市场的发展,我国将进一步完善相关政策体系,对补贴政策进行调整。...
针对媒体报道的部分企业数据造假、骗取新能源汽车财政补贴一事,1月23日,财政部部长楼继伟在中国电动汽车百人会论坛作出回应,表示将严厉打击骗补行为,2020年后针对新能源汽车的补贴政策将退出。 楼继伟表示,长期执行消费补贴企业容易患上对政府政策的依赖症,紧盯政策去设定产品,缺乏技术研发和产业升级的动力和压力。...
如果说2015年是自主品牌的SUV年一点都不为过,销售前十里一眼扫去大多都为中国品牌,把合资品牌“打得落花流水”。...
自新能源汽车推广上市以来,北京市政府相关部门出台一系列扶持政策,但始终给老百姓一种“政策热、市场冷”的印象,虽销售总量在增加,但仍面临难有较大突破,让老百姓真正有购买欲望还需一定解决之道。 新能源电动车基础配套设施不完善,充电桩不够用,已成制约新能源汽车发展的主要原因。...
前不久一部热播电视剧《芈月传》,让人们穿越回战国时代。说起战国时代,不免让人联想到诸侯割据、群雄逐鹿、合纵连横的场景,以及先秦的治国思想“名礼仪以化之,起法正以治之”,这些与今天的汽车后市场现状颇有几分相似。 近两年,行业热点正从汽车产业链的中上游下移至汽车销售之后的领域。...
在政府助推新能源车普及的同时,委员们也有很多担忧,包括如何解决老旧小区的充电问题、充电占位会不会挤占城市空间、电池是否会带来新污染等。如何帮助新能源汽车迈过这些“槛”,委员们给出了不少建议。...
财政部部长楼继伟昨天在“中国电动汽车百人会论坛”上表示,我国新能源汽车产业在高端产品和核心技术方面仍然缺少重大突破,其中一个重要原因就是企业对政府补贴政策过度依赖。楼继伟指出,2020年后针对新能源汽车的补贴政策将退出,未来将调整补贴政策,建立遴选机制和淘汰机制。包括,补贴标准退坡,倒逼企业加快向市场求发展;提高补贴门槛,突出对优势企业的支持。...
据《今日美国》杂志消息,通用汽车公司公布2015年销售数据,同比小幅上升,巩固了其世界第三大汽车制造商的地位,中国市场表现抢眼。 美国通用汽车公司宣布,其2015年全球汽车销量同比上涨0.2%,达984万辆,连续第三年创纪录。...
随着新能源汽车在全球汽车产业转型升级中的地位越来越突出,我国也进一步加快了新能源汽车产业的布局。数据显示,2015年我国新能源汽车产销量位列全球第一,在全球销量中占比已超过30%。...
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