车贷将占领汽车销售市场半壁江山

    汽车贷款日渐火爆

    从第一台红旗轿车的诞生，到第1000万台汽车的下线，中国汽车行业进入千万台产销大国的行列。尽管如此，今天汽车仍难与生活必需品相提并论，买汽车依然是殷实人家的专利。

    好利政策取消后，汽车销售状况一直不理想。为了应对近期平淡的车市，一些经销商陆续推出了促销活动。笔者发现，与以往的送汽车保养、送礼包相比，商家近期格外热衷于打出“车贷”牌。笔者在一些汽车网站上看到，近期各经销商密集推出了车贷促销广告。

    事实上，早在年前，各厂牌就已预料到在国家取消小排量车购税优惠、汽车下乡补贴等优惠利好政策，可能影响到车市销售表现，车贷或许成为车商们新的市场促销法宝。

    笔者建议有购买意图消费者，不用苦等什么金九银十降价风潮，与“降价”、“送礼包”等促销方式相比，笔者认为“低首付、低利率”进行让利更给力。近期就可以借着车贷潮流的契机，选好出手。

    据了解，去年以来，各大经销商开始陆续推出贷款购车业务，既有合资品牌，又有自主品牌，涵盖了各个档次车型。

    业内人士认为，缺少车市利好政策、成品油价格上调等因素对今年的轿车销售造成了冲击，为保住销量，商家不得不加大车贷业务的宣传力度。不少汽车销售人员透露，他们近期的主攻方向就是车贷。

    “低首付，零利率”的促销方式，对购车者有很大的诱惑力。目前选择贷款买车的主要有两类人，一类是白领，一类是生意人。白领有购车需求，但短期内缺乏全款付现能力;生意人则重视现金流，深谙资金的时间价值，虽有实力付全款，但很多人更愿意选择贷款买车，而剩下的资金用来作其他投资。

    以往车贷受到高收入人群青睐，在豪华车市场占据较大的比例，随着普通消费者观念的转变，从去年下半年起，普通家用轿车市场贷款的比例有了较大上升。虽然目前汽车信贷的发展已成为共识，但这还有赖于消费观念的转变。

    对于汽车贷款及其他金融服务，各大厂商、经销商都非常看好。长远看，他们的品牌将会把汽车贷款服务打造为金融产品，作为汽车衍生品一起出售。汽车信贷正逐步成为消费形式之一，未来甚至可占据汽车销售的半壁江山。