迈巴赫简史 与奔驰“同居”的那些事

【河南汽车在线】迈巴赫是一个传奇，至少在奔驰发布S600这个版本之前，迈巴赫作为一个传奇存在着。在这个品牌还没有复活之前，迈巴赫以其奢华的内饰，极其高昂的售价，一直作为一个收藏品般的存在，流传在每个人的梦里。

迈巴赫作为曾经的豪华品牌，主要针对贵族的定制化服务,由于二战的原因，迈巴赫被迫停产从此进入到一个长达60年的沉睡期。后来被奔驰复活，采用的也是原S的平台，虽然内饰有通用件，但设计和动力都是全新的。后销售亏损，迈巴赫停产，但确实成为了一个逼格很高的品牌，高昂的售价、顶级的后排、强大的动力和相对低调的外观，丝毫不逊劳斯莱斯和宾利。时隔多年后，奔驰再次宣布复活迈巴赫，但不同的是，迈巴赫只作为奔驰的一个系列出现，尽管奔驰迈巴赫在外观设计、科技、内饰和动力都全面超越了老旧的劳斯莱斯和宾利，甚至在价格上要远低于这两款老牌顶级豪车，但是迈巴赫却再也不能与这两个品牌平起平坐了。

不是因为迈巴赫不好，而是因为迈巴赫没有沉淀了，尽管如今的审美看来，劳斯莱斯或是宾利在内饰上很老，一点也不现代，但是坐在车里，你看到的是近一个世纪的沉淀，五炮筒仪表、左侧的启动钥匙、古朴的木纹、精致的真皮、女神、飞B。靠在车头抚摸着这些logo，这就是沉淀，而迈巴赫毕竟在二战之后一直处于沉睡状态，1998年才被奔驰复活。虽然名字一样，logo一样，但它没有那么多故事来跟你讲。迈巴赫的一切都是新的，尽管奔驰赋予它很多故事，但那个故事多半是胜利者的。

奔驰在去年发布了新一代迈巴赫旗舰，依托在S400、S500和S600这三款车型上，奔驰的行为无疑是将迈巴赫这个品牌做死了，日后想做比在售的顶级豪华迈巴赫S级还要高的超豪华车款，几乎是不可能了，作为一个系列存在，不用额外投入巨大的研发和宣传资本去推广品牌，只要他还存在，那它的价值便达到了。