SWM斯威X7 堪比轿车的舒适 还有SUV的洒脱

【河南汽车在线】SUV和轿车谁更好？这个话题其实在行业和消费者中间，已经讨论过很多遍了。近年来随着SUV的火爆和热卖，又时常被人们提及。当SUV在20世纪90年代开始在欧美流行的时候，这种高底盘高重心的车型曾经引发了关于是否安全的讨论。从设计角度来看，SUV的确重心更高，但随着城市SUV轿车化底盘的普及和ESP的广泛装配，SUV的安全性已经得到了大幅度提高。而且随着技术的发展和品质的提升，SUV的舒适性不比轿车差，充分考虑了驾乘的舒适性。这种舒适性的体现并非只是在材质做工方面，还包括空间、配置和动力操控等等。

就拿目前市场上一款人气非常高的7座SUV SWM斯威X7来看，从车型级别来看，属于中型SUV，也是当下最流行的7座SUV。从车身尺寸来看，SWM斯威X7要比普通轿车大出许多，底盘也要高出许多。190mm的通过性，让车主想要开着SWM斯威X7，去那些高山大河甚至高海拔地区，都能搞的定。强劲的动力，更加智能的电子辅助设备，都是像SWM斯威X7这样的SUV车型的优势。

在选购汽车的过程中，一些车主会有这样的疑虑，觉得很多都买SUV基本不是为了越野的，都是在城市中使用，要的是SUV的大块头，和更加舒适宽敞的空间，至于其它的就没有太大作用了。但实际上，以哈弗H6、SWM斯威X7、博越、传祺GS4这些为代表的新一代SUV，在舒适度和操控上都是非常好的，有些甚至超过了同级别的轿车，目的就是给那些不去越野，但是也喜欢SUV的人们提供更多更好的选择。

这里要给大家强调一个概念，SUV≠越野车，对于SUV没有轿车舒服是比较古老的看法，今天的SUV的舒适标准都堪比轿车。至于SUV不如轿车舒服的说法，那是在30年前老帕杰罗的年代，那个年代的SUV就是老帕杰罗和切诺基，这些都是纯正的越野车，全部是非承载式车身，适合在各种复杂路段行驶，唯独不适合在正常路段，因为太硬了，屁股不舒服。

而今天的SUV,比如说SWM斯威X7，用的轿车常用的承载式车身，相比来说底盘升高了，坐姿也升高了，座椅、悬挂都非常柔软，能够过滤掉大部分颠簸路段，坐在SWM斯威X7里舒适度不比轿车低。正因为SWM斯威X7拥有了跟轿车相差不大的舒适度，又比轿车有着更大的后备箱空间和坐姿高度，让驾驶者拥有更大的视野，和更多的变换空间。因此买它的人越来越多。

而且对于像SWM斯威X7这样的大7座SUV来说，不仅有非常长的车长和轴距，分别为4710mm和2750mm，让你坐进去感觉腿部空间充足，而且还充分体现了SUV车身的高度1770mm，让你坐进去感觉整体空间宽阔。轿车是半仰坐，但总觉得屁股和腿部长时间都不舒服，那是因为座位太低，重心全部都在屁股上。而SWM斯威X7是正坐，后排靠背可不同角度调节，再加上座位高，屁股和腿部可分担身体的重力，自然会舒适很多。

实际上，SUV之所以火爆，更多的是基于国情的需要，也是买方市场的需要。一个是购车预算，国人目前的经济条件和停车位的稀缺。一家人一般也就一台车。拥有两台及以上的家庭属于极少数，既然仅一台车更需要多方面兼顾，满足家用商务不同环境下的使用。二是通过性，虽然有车一族很多一年走不了几次烂路，但碰上一次就够呛。SUV要的不是最原始的越野，更多的是高那七八公分通过性。三是后备箱高度比轿车强，毕竟两厢。婴儿车之类可直接放进去，像SWM斯威X7这样可以把后两排座椅全平放倒的SUV，那就更是难能可贵了。

在买车这个事儿上，适合的就是最好的。轿车有轿车的用途，SUV也有SUV的特质，只是说在当下的环境下，SWM斯威X7这种大7座SUV，代表了时代与潮流的发展趋势，再加上其意大利基因的底蕴，以及在智能互联科技和品质把控上的执着，无疑对于很多消费者来说是构成吸引力的。也许可以说，我们处在了一个SUV最好的发展时代，SWM斯威X7正是这个时代应运而生的汽车精品。