逸动PLUS“拍了拍”你：蓝鲸动力、颜值爆表，千万不要错过！

上一次油门一脚踩到底、加速出弯、不停追赶前方目标，忍不住举起手臂炫车技还是春节前去开卡丁车...太喜欢握着方向盘一往无前的感觉，让我觉得“我还是从前那个少年”。国内疫情已得到有效控制，工作和生活也已恢复正常，这种感觉太幸福了。日前，主题为“千锤百炼 逸动PLUS深度测评计划”在海滨城市厦门开启。

2011年，逸动在法兰克福车展全球首发，并于2012年3月在国内正式上市，这款历时三年打造的产品一经推出便备受关注，这是一款被长安汽车寄予厚望的车型。后来，逸动又多次推出改款/换代车型，上市8年，累计销量突破一百万辆。2020年3月27日，逸动PLUS在云端上市，厂商指导价7.29-10.39万元，两款高配车搭载荣获2019年度“中国心”十佳发动机称号的长安蓝鲸1.4T高压直喷发动机。

● 外观：俊朗运动造型 一见倾心

本次“千锤百炼”逸动PLUS深度测评计划以静态鉴赏、科目试驾、赛道体验和独家定制的自驾路线等形式为主，旨在传递逸动PLUS热销背后的品质实力及动力性能优势，值得一提的是，此次场地试驾是在厦门国际赛道，在开启动态体验之前我们先来欣赏一下逸动PLUS。

逸动PLUS出自长安蓝鲸NE平台，整体采用了长安家族最新的设计理念，贯穿式前脸饱满且富有张力，大嘴式的前格栅具有很高的辨识度。前脸下方带有铲型前包围，虽然装饰大于实际作用，但不得不说它对运动感的提升很明显。前LED大灯组与进气格栅采用了一体式设计，配合试驾车红色S字样LOGO，让这款车给人较强的视觉冲击力。新车有“高光层云”俊朗格栅（横格栅 1.6L搭载）和“鲸星海”动感格栅（网格栅 1.4T搭载）可供选择，这是一些豪华车才能给到的搭配。作为一辆只卖7.29万起的紧凑型车，有一副不错的外观，就成功了一半。

逸动PLUS拥有俊朗运动造型，锋刃式轮毂让新车看上去时尚、运动。车尾造型比较简洁，但通过多种线条的运用，营造出了很强的层次感。尾灯组采用了狭长的造型设计，点亮后辨识度得以提升。双边共两出的排气装饰迎合了消费者的喜好。逸动PLUS的车身尺寸为4730/1820/1505mm，轴距还是2700mm，新车提供了六种车身颜色。据了解，逸动PLUS采用2K清漆工艺，车身通透饱满，耐老化、耐擦伤、抗酸雨腐蚀性强，可保证5年内不锈不腐，漆面质感如新。

在外观配置方面，一键启动+无钥匙进入、外后视镜加热/电动折叠、巨幕全景天窗、自动感应尾门、360°全景影像、ACC全速自适应巡航系统（0-150km/h 带拥堵跟车功能）等功能在高配车上也没有缺席。

● 内饰空间：大屏抢眼 智能健康

中控台整体向驾驶员一侧倾斜，分区清晰，同时有着很强的环抱感。新车一体式双10.25英寸大屏非常抢眼，分辨率为1920*720，其中中控大屏向驾驶席侧倾斜10°，可防止光源干扰，避免出现眩光，内置incall智能车联系统，提供五年免费流量。中控台贴心的保留了物理按键，说实话，实体按键用着会更加方便，按键操作及回馈力度恰到好处，视觉和触觉表现都很不错。

在道路试驾的过程中，大家非常喜欢和小安互动，通过语音控制导航、天窗、车窗、空调、温度、电话及多媒体等功能，逸动PLUS可实现随时问答与打断，亦可根据喜好更换唤醒词。假如你有一辆逸动PLUS，你可以通过手机实现车辆的解闭锁、开启后备箱等操作，还可远程分享蓝牙钥匙权限给他人使用，贴心设置使用权限和钥匙回收功能。

逸动PLUS还是一款“健康车”，全系标配健康新风净化系统，通过引入新鲜空气对车内气味进行主动净化，营造清新环保的乘车环境。搭载的PM0.1级复合抗菌抗病毒滤芯，采用多层高效过滤网，可高效过滤≥0.1µm颗粒物；对≥0.3µm颗粒物过滤效率达97.7%以上，能有效阻隔病毒附着颗粒及其他粉尘颗粒。开车的过程中偶尔会觉得空调有异味？逸动PLUS会在熄火闭锁后，主动吹风干燥空调蒸发器表面，有效抑制霉菌等有害微生物滋长，减少异味源的产生。

储物也是逸动PLUS的强项，新车拥有同级领先的车内空间优势，让驾乘更加舒适；可实现后排座椅4/6放倒，让行李箱空间进一步进化到1000L，长度可达1.8m。全车多达34处多样化储物空间，数量丰富，实用性强。

● 驾乘感受：强劲动力 灵动操控

此次我试驾的逸动PLUS搭载1.4T发动机，最大功率158马力，最大扭矩260牛·米，与1.4T发动机匹配的是7速双离合变速箱。底盘方面，逸动PLUS使用的是前麦弗逊后扭力梁的结构。

在道路试驾环节，坦率讲有点意外，逸动PLUS起步和低速行驶时，油门响应很友好，动力输出平顺且安静，刹车踏板阻尼适中，很快就能摸清它的性格。7速双离合变速箱的表现兢兢业业，平顺度及换挡逻辑没有明显短板。

在美丽的环岛路，车队体验了“停走式全速自适应巡航”，该系统可以让我跟随前车停车、起步，可从静止激活，可智能加速减速，工作速度范围可由0-150km/h，巡航设置速度范围为30-150km/h。前方无车时，将按设定速度控制车速；前方有车时，自动调节车速，控制与前车的距离。

在路上超车根本不用考虑，1.4T发动机提速迅捷轻松，方向指向精准给我留下深刻印象，三辐式平底方向盘触感细腻，品质感到位。还有就是静音方面，这款车处理的相当不错，出乎预料。悬挂方面，当逸动PLUS通过地下停车场过减速带时，底盘给人感觉很是完整紧致，悬挂能够把振动化解得干净利落，虽然以舒适为主，但完全没有松散感。

在厦门国际赛道，我们试乘了逸动PLUS。如果说道路试驾是体验这款车的日常，那么赛道则是探索这款车的边界。场地试乘环节设置了直线加速、紧急避让、绕桩等科目，从图上一道道轮胎的行驶轨迹你就能想象到现场有多么激烈！

逸动PLUS给我的感受是——它很聪明！在智能系统和操控方面，它总能读懂你并立即给你想要的反馈，赛道体验趣味性十足，逸动PLUS在1500r/min即可达到峰值扭矩，百公里加速仅7.9秒，坐在车里让你重回少年时代，简单且快乐。

最后，逸动PLUS倒车影像带智能动态划线辅助功能，广阔的倒车影像角度，结合倒车雷达辅助报警功能，不管是商场还是路边，你可以轻松停车，对新手来讲从此不再是难事儿。

编辑短评：

当前，中国品牌汽车在产品力上开启与合资品牌对标之战，中国品牌车型在配置和价格方面已经可以与合资车型一较高下，甚至倒逼合资车提高配置。在紧凑型轿车市场，帝豪GL、荣威i6 PLUS以及一些10万左右合资轿车都是逸动PLUS的竞争对手。逸动PLUS作为PLUS家族的一员，它在颜值、品质、价格等方面更具优势，这款车追求细节完美，追求性能最优，7.29万起的售价也是走亲民家轿路线，购车无压力。