DM-p混动实力超群 将升级云辇-C的唐DM-p究竟有多硬核

【河南汽车在线】当新能源遇上越野，会产生怎样的火花？前些年大家普遍认为，拿新能源越野是个“伪命题”，越野的艰苦环境似乎是新能源车型的禁地。然而，去年比亚迪唐DM-p横空出世，搭载DM-p混动，全面刷新了大家对于新能源越野的看法。作为性能、越野悍将，唐DM-p究竟有何过人之处？何以被称为“混动SUV天花板”？

性能、四驱、效能三位一体，唐DM-p打造体验

唐DM-p的核心技术亮点，自然当属DM-p混动，在前后桥均布置了大功率电机，再加上发动机，同时驱动时可迸发出超强动力。同时，DM-p混动还传承了DM-i超级混动的效能，真正做到了“不但快，而且省”。在参数上，唐DM-p拥有高达452kW的系统最大功率，零百加速仅需4.3s，带给用户风驰电掣的加速体验。它还配备了Brembo赛车级哑光灰六活塞定钳(前)，跑得快更刹得住，给予了驾驶者十足的驾控信心。

在效能表现上，唐DM-p配备了超级混动专用功率型刀片电池，在NEDC工况下，亏电油耗仅为6.5L/100km。它还拥有NEDC综合工况215km的纯电续航里程，以及高达1020km的综合续航里程。用户既能享受性能，又无需负担高能耗成本，唐DM-p的确技术实力出众。

唐DM-p之所以被称为“越野悍将”，核心更源自于的四驱能力展现。在越野环境中，唐DM-p电机响应速度快、控制精度高，再通过超级智能电四驱、DiSus-C智能电控主动悬架以及伊顿差速锁三大硬核配置，也就拥有了更迅速、强硬的打滑车轮锁止能力，让强劲动力可以迅速集中到尚有附着力的车轮上，让车辆脱困。值得一提的是，唐DM-p部分款型预计年内可OTA升级云辇-C智能阻尼车身控制系统，完美兼容了舒适性与操控性，真正实现“搭载即豪华 越级新体验”，驾控实力更有进一步提升。

主被动安全细致入微，唐DM-p无惧高强度越野

新能源车型在高强度越野环境中，安全性表现更是至关重要的一环，也间接决定了车辆的越野性能。唐DM-p主被动安全铺陈均十分出众，在被动安全层面，它采用了LCB高安全强度车身，拥有77.4%高强度钢，对车体构筑了全方位的安全保障，即使用户在高强度越野后，也无需担心车身发生细微形变，影响日常用车的安全性和隔音性。同时，唐DM-p配备的刀片电池，不仅拥有超高强度，还采用了行业唯1的全方位高温“陶瓷电池”技术，在越野高强度用车环境中，安全性都相当可靠。

主动安全层面，唐DM-p全车拥有高达24个传感器参与智能驾驶辅助，360°全面感知车辆周边环境信息。例如唐DM-p所配备的3D全息透明影像系统，就能实时计算出车辆底部路面情况并显示在车身图标内，越野路况中让驾驶员能准确感知车身位置，扫清障碍，通过各种复杂越野路况。

总结：

曾几何时，新能源越野仍是一件令人难以想象的事情。比亚迪以技术加持，开创了市场空白，唐DM-p的到来也让大家真正意识到，原来插混的性能、四驱优势在越野领域可以被无限放大。与此同时，唐DM-p还兼顾了的安全性，解除用户的后顾之忧。从产品力角度来看，唐DM-p所展现出的综合产品价值，在三十万级中大型SUV市场无疑是毫无对手的存在，“混动SUV天花板”实至名归。

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